SC100貨用施工升降機，采用齒輪齒條嚙合外置式，額定載荷1噸，額定提升高150米的施工升降機。本機配有漸進式防墜安全器，墜落時能使吊籠保持停止狀態，驅動單元置于吊籠上方，安全可靠，維修保養方便。本機在添加加強節的情況下高運行高度可達300米，本機廣泛用于建筑施工如工業與民用建筑、橋梁施工、井下施工、大型煙囪施工及船舶工業等場所，適用于垂直運輸物料，還可用于倉庫、高塔等不同場所。

sc100物料機主要有以下特點：

1、整機配有可視提攜式操控系統，利于電梯的操控。

2、傳動機構采用電機驅動形式，使齒輪齒條受力均勻，安全平穩。

3、保證升降機安全運行，電路中設置了過載、限速等安全開關，當運行中發生上述情況時，升降機立即自動避免發生意外事故。吊籠上各門亦均有限位開關，當任何一門有異常開啟時，吊籠均不能啟動或立即停止運行。

4、每臺吊籠均配備防墜安全器，能十分有效防止吊籠墜落，確保升降機安全可靠的運行。

5、升降機電控系統線路簡單，便于操縱及維修保養，且可靠。升降機正常運行時，可在操縱臺遠程操縱升降機運行，在任何需要停車的位置上可隨時停車，在上下終端站，上、下終端限位開關控制自動停車，如果上下終端限位開關因故障不起作用時，升降機上設置的極限開關可及時切斷電源使其制動。

6、鋼結構設計經過科學及嚴密的計算，達到了結構合理、強度可靠、重量輕的要求。

7、升降機可利用吊籠上的吊桿自行安裝或拆卸導軌架。其余的各部分均可方便的安裝及拆卸，零部件也易于更換。

．型號編制說明

1) SC100表示雙籠，吊籠載重量為1000kg

3．性能參數表

表一  雙吊籠性能參數表

注：表中所列的性能參數，為當前我公司已開發的品種規格。今后，新的系列產品將不斷增加，客戶選購時，請依當時公司發布的產品信息為準．

表二  單吊籠性能參數表

4．構造原理簡介

本機主要包括以下幾個部分：導軌架、驅動總成、驅動單元、電氣系統、安全器座板、防墜安全器、限位裝置、吊籠、下電器箱、底架護欄、電纜儲筒、附著裝置等。  

4.1導軌架：導軌架是升降機的運行軌道，由長度為1508mm的若于標準節通過高強度螺栓M24*230連接組成，螺栓預緊力不小于300N·m。標準節由無縫鋼管、角鋼、鋼管等焊接而成，其上裝有齒條，齒條通過三個內六角螺釘緊固，齒條可拆換。標準節四根主弦桿下端焊接有止口。標準節截面尺寸為口650x650mm的正方形截面。導軌架通過附著架與建筑物聯接。

標準節出廠高度配置為24m。根據客戶需要，標準節可采用熱浸鋅處理，以提高標準節的強度及防腐性能。

根據安裝高度的不同，配置不同主弦桿尺寸的標準節為了更容易的區分不同主弦桿尺寸的標準節，根據立管的壁厚對其添加標識的方法加以區分，如下表所示：

4.2驅動總成：驅動總成是將驅動單元之間及驅動單元與整體結構之間聯接起來的關鍵部件，它將驅動單元產生的驅動力傳遞給吊籠，使之能夠通過驅動系統上的齒輪和固定導軌架上的齒條。實現升降機上的吊籠上下運動。

4.3驅動單元：驅動單元是升降機運行的動力部分，該機由一組驅動單元工作，帶動升降機自重部分及吊籠內載荷上下運行。驅動單元由驅動齒輪、減速器、聯軸器、梅花形聯軸器彈性塊、電磁制動電機組成。減速器為平面包絡環面蝸桿減速器，具有結構緊湊、承載能力高、機械效率高、使用壽命長、工作平穩、安全可靠等特點。聯軸器為撓爪式，兩聯軸器間有橡膠緩沖塊以減輕運行時的沖擊和振動。電動機為Y22132M-4型起重用盤式制動三相異步電動機，其制動器電磁鐵可隨制動盤的磨損實現自動跟蹤，且制動力矩可調。

4.4電氣系統：電氣系統是升降機的機械控制部分，升降機的所有動作都是由電氣系統來控制的，電氣系統包括上電氣控制箱、下電氣控制箱及主控制電纜等。

4.5安全器座板：安全器座板是安全器與其它結構的聯結部件，其上裝有防墜安全器。如果吊籠由于意外原因而超速下降時，安全器座板可以承受住防墜安全器制停時吊籠所產生的沖擊力。

4.6防墜安全器：運用了甩塊嚙入無沖擊，當吊籠意外超速下降時可將吊籠平穩地制停在軌道架上，并切斷控制電源，確保人員和設備的安全。安全器的激發速度在出廠時都已調整正確，并打好鉛封，用戶不得擅自打開安全器自行調整，以免發生問題，在安全器銘牌上標有使用期限，已達到使用期限后（定期一年）應交送廠家進行重新校驗標定，以保證其有效性，否則產生的惡劣后果自負。

4.7限位裝置：限位裝置包括上、下行程限位碰塊及上、下行程極限碰塊，吊籠上、下行程限位碰塊保證吊籠運行至上、下指定位置時自動切斷電源使升降機停止運行。極限碰塊保證吊籠在運行至上、下限位后如因限位開關故障而繼續運行時立即切斷主電源，使吊籠停止運行，保證吊籠往上運行不冒頂、往下運行不撞底。極限開關為非自復位式，只有通過手工操作才能復位。應經常檢查這些碰塊和相應開關之間的位置是否準確，以保證各開關動作準確無誤。

4.8上電氣控制箱：上電氣控制箱是升降機電氣系統的中樞部位，內部主要配有上、下運行接觸器、控制變壓器、過熱保護器及斷相與相序保護繼電器等。上電氣控制箱裝于吊籠內部。

4.9吊籠：吊籠是用型鋼、沖孔板及鋼板等焊接而成的全封閉式結構，下底面為花紋鋼板。吊籠進出口門均為抽拉門，吊籠上裝有電氣連鎖裝置。在吊籠上有24個呈環形安裝的導向滾輪沿導軌架滾動運行。

吊籠設有進、出口門：

一種吊籠進出口門均為垂直抽拉門（圖一）

二種選擇進料門為垂直抽拉門，出料門為上下對開門（圖二）

三種選擇進料門為垂直抽拉門，出料門為翻板門（圖三）。

4. 10下電氣控制箱：下電氣控制箱是升降機控制部分的電源供給處，安裝于升降機的地面護欄上。

4. 11起重量限制裝置：施工升降機起重量限制器自帶滿載及超載報警蜂鳴器和報警指示燈，還可以給出一個滿載報警繼電器觸點用于驅動外部聲光報警器：一個超載繼電器觸點，用于切斷控制電機的控制電路使驅動電機失電。該起重量限制器是為控制起重設備的載荷而專門設計的。

4. 12升降機護欄：主要包括底架和防護圍欄兩部分。

 （1）底架由型鋼（槽鋼）組成，地面防護圍欄相連接，中央為導軌架底座。它可以承受由升降機傳遞的全部垂直載荷。安裝時，底架通過地腳螺栓與升降機的砼基礎錨固在一起。

（2）防護圍欄由方管、編織網焊接而成，將升降機主機部分包圍起來，形成一個封閉區域，保證升降機工作時人員不能進入核心區域。在防護圍欄入口處設有護欄門。

4. 13電纜儲筒：電纜儲筒是用來收放主電纜的部件。當吊籠向上運行時，吊籠帶動電纜儲筒內的主電纜向上運行，當吊籠向下運行時，主電纜緩緩被收入到電纜儲筒內，防止主電纜散落在地上被扎壞發生漏電，觸電危險。

4. 14電纜導架：電纜導架是為了保護電纜而設置的，當電梯運行時保證電纜處于電纜導架的護圈之內，電纜導架可以防止吊籠運行過程中電纜與附近其他設備纏繞發生危險。安裝電纜導架時．應確保電纜臂及主電纜能夠順利地穿過電纜導架上的護圈。

4. 15附著裝置：附著裝置是導軌架與建筑物之間的聯接部件，附著架一定按設計要求安裝，附著架安裝的好壞，直接關系到施工升降機的穩定性和正常的工作狀態。因此，要求用戶一定認真合理的安裝，附著標準節中心距離墻面為2.9-3. 6m。以保證升降機導軌架及整體機構的穩定性。另外，附著裝置也為電纜護圈提供了安裝位置。

4. 16電纜臂架：電纜臂架是拖動主電纜上下運行的裝置，主電纜由電纜臂架拖動，可以安全地通過電纜護圈，防止電纜被刮傷而發生意外。另外，電纜臂架也可以將主電纜挑出升降機護欄外，使主電纜可以安全地被收入到電纜儲筒內。

4. 17架設系統：架設系統是升降機自助接高和自助拆卸不可缺少的部件，當升降機的基礎部分安裝就位后，就可以用架設系統的電動葫蘆將吊籠頂及吊籠外的標準節吊到己安裝好的導軌架頂部進行接高作業，反之，當進行拆卸作業時，用架設系統的電動葫蘆可以將導軌架標準節由上至下順序拆下，并放在籠頂或地面上。

4. 18起重量限制器：實現吊載90%預警、超載110%切斷控制電路。